波音737 MAX发动机风险 - 联邦监管机构罕见发布紧急警告，指出波音737 MAX发动机故障可能导致烟雾进入机舱或驾驶舱，极端情况下或致飞行员失能[1] - 发动机油系统损坏后，高温油雾可能通过通风系统扩散，威胁飞行安全[1] - 美国国家运输安全委员会(NTSB)报告显示，该问题涉及CFM国际LEAP-1B发动机[2] 事故案例 - 2023年12月新奥尔良起飞航班因发动机故障导致"刺鼻白烟"充斥机舱，烟雾浓度致机长无法看清仪表盘[3] - 2023年3月哈瓦那起飞航班遭遇鸟击后发动机受损，烟雾进入客舱[3] - 两起事件均涉及西南航空航班，最终完成紧急降落且无人员伤亡[3] 监管与改进措施 - NTSB建议对波音737 MAX和空客A320neo使用的LEAP系列发动机进行改装[4] - 要求FAA评估LEAP-1A和LEAP-1C发动机是否存在同类风险[4] - 指出机组人员缺乏对烟雾风险的认知，敦促FAA强制运营商提供相关培训[4] 企业响应 - 波音已修订飞行手册，明确防止烟雾进入驾驶舱的操作步骤[6] - 波音与CFM国际正合作开发软件设计更新，支持NTSB建议[6] - CFM国际母公司GE航空航天表示整改工作已启动[6]