中国发展网讯 6月18日10时，随着55163次检测列车从襄阳东站缓缓驶出，一路向南驶向荆门西站，襄 阳至荆门高速铁路正式拉开联调联试帷幕。这一关键节点的到来，标志着这条备受瞩目的高铁线路朝着 年内开通运营目标迈出坚实一步，为后续正式通车奠定了重要基础。 襄荆高铁地处鄂西北，宛如一条即将腾飞的钢铁巨龙，北起历史文化名城襄阳，途经宜城，南抵荆门， 全长约116.23公里，设计时速达350公里。这条线路的建设颇具挑战性，全线新建桥梁69座，总长度达 77.391公里；隧道16座，长度共计21.033公里，桥隧占比高达84.7%。全线共设3座客运站，其中襄阳东 站和荆门西站为既有车站，而全新建设的宜城站将为当地旅客带来全新的出行体验。 自今年以来，襄荆高铁建设不断刷新"进度条"，各建设环节高效推进。在全线铺轨施工中，中铁一局 XJZQ-3标项目发挥创新精神，优化施工组织、强化资源调配，创造了道床板日施工3000米的"襄荆速 度"，为后续铺轨工作开好头、起好步。铺轨工作全面展开后，施工单位引入自主研发的CP500Z型智能 化多功能本邻线长轨铺设机组，以单日铺轨21公里的优异成绩，提前3天完成全线铺轨任务，为联调联 试 ...