行业现状与挑战 - 2025年汽车行业呈现"增收不增利"特征，1～4月行业收入3.26万亿元同比增长7%，利润1326亿元同比下降5.1% [1] - 同质化竞争严重导致主机厂依赖性价比策略，供应商和经销商生存困境加剧 [1][4] - 多家车企承诺对供应商账期不超过60天，但落地执行面临考验 [1] - 工信部等三部门强调要坚守长期主义，反对"内卷式"竞争和偷工减料行为 [1] 竞争格局与转型 - 行业竞争从动力转向算力，但智能化产品体验取决于算法与算力的匹配度 [2][3] - 行业洗牌正在进行，进程可能突然加速，存活企业需具备产品定义、项目管理和内部管理优势 [6][7] - 主机厂需放弃价格战模式，通过提升品质和精准定义产品来建立竞争力 [5][6] - 行业可能经历类似家电行业的残酷竞争阶段，最终形成稳定格局 [7] 出海战略与发展 - 1～5月新能源汽车出口85.5万辆同比增长64.6%，占总出口量34.34% [2] - 中国车企出海优势：强大供应链能力、6000万辆产能溢出效应、智能化领域优势、价格竞争力 [8] - 必须从单纯出口转向全球本土化，在海外培育供应链、生产基地和研发能力 [9][10] - 高附加值产品已进入澳大利亚、新西兰和欧盟等市场，国际品牌合资企业也参与出口 [8] 行业未来方向 - 产业链共生是保障长远发展的关键 [1] - 需摒弃价格战模式，这是企业进入决赛圈的必要条件 [1][5] - 全球本土化是出海战略的必经之路，仅靠出口没有未来 [9][10]