智能船舶技术 - 全球首艘智能研究与教学实训两用船"新红专"轮采用工业级紫外线喷绘工艺完成船体彩绘贴膜，实现挥发性有机化合物零排放，材料耐腐蚀、抗磨损性能优异，可保持7年以上 [1] - 该船配置智能航行、智能机舱、智能能效、智能船体、智能平台及智能实训系统，实现智能化全覆盖，是全球首艘远程遥控、自主航行与教学实训于一体的智能船舶 [2] - 核心系统100%中国设计和制造，是开放型海上移动智能船舶试验验证平台 [2] 历史文化与港口发展 - "新红专"轮靠泊太仓港开展致敬海上丝路文化巡展，太仓港为郑和七下西洋起锚地，今年恰逢郑和下西洋620周年 [1][2] - 太仓港年集装箱吞吐量超800万标箱，连续15年领跑长江，是长江第一外贸大港及长江外贸新三样出口第一港 [2] - 太仓港开辟通往欧洲、中南美洲、非洲、澳大利亚和北美等多国航线，并与钱凯港缔结友好港口，开通定制航线和件杂货直达快航班轮 [2] 古代造船技术 - 郑和船队主力舰船长超60米，多层甲板与水密舱壁技术早于西方4个多世纪，中式风帆结构简单、成本低但航速快于哥伦布和麦哲伦船只 [2]