政策实施概况 - 江苏自5月1日起取消101座船闸收费，占全省收费船闸总量的65.6%，涉及交通船闸27座、水利船闸73座及农业农村船闸1座 [1] - 政策实施首月成效显著，船民和企业普遍受益 [3] 成本节约效应 - 苏州虞山船闸单月减免费用达132万元，日均惠及150余艘次船舶 [5] - 连云港新沂河、善后河船闸首月为434支船队、6076艘次单船节省472.58万元 [5] - 徐州蔺家坝船闸每吨运输成本降低0.64元，准载6000吨级船队单次节省3800元 [5] - 淮钢公司因盐河航道四座船闸免费，运价每吨下降1.08元，年运输250万吨原料可节省270万元（占水路运输成本2%） [6] 通行效率提升 - 免费政策刺激水运需求激增：徐州蔺家坝船闸5月船队通过量219队（同比+67.18%），连云港新沂河船闸320队（同比+180.95%），善南船闸114队（同比+216.67%） [9] - 智慧化建设成效：江苏已完成5665公里内河电子航道图，推广"船讯通"APP，实施区域协调调度方案 [9] - 虞山船闸在流量同比+33%情况下，通过双闸运行优化使平均待闸时间大幅缩短 [9] - 盐灌船闸创新"24小时跟潮作业"模式，通闸放行时间比常规模式节省50% [10] 行业结构优化 - 政策推动船舶大型化更新，吸引新用户进入水运行业 [5] - 徐州蔺家坝船闸年底将建成集中控制中心，实现"少人值守"模式（每闸仅需1名安全员） [10] - 江苏构建"两纵五横"航道网络（三级及以上航道2616公里），覆盖87%县市区，2024年内河货运量达7.4亿吨 [13] 政策延续性 - 江苏自2017年起逐步实施过闸费优惠：交通船闸优惠20%、水利船闸优惠10%，2024年交通船闸减免3.73亿元（同比+2.2%） [13] - 本次101座船闸全面免费预计年度减负2亿元 [13]