公司声明与澄清 - 广汽埃安五天三次发声否认员工持股相关不实信息 称其为恶意谣言[1] - 广汽埃安法务部晒出报警回执 表示将依法追究造谣者和传谣者法律责任[3] - 广汽集团召开媒体沟通会进一步说明混改情况 董事长冯兴亚否认任何高管提前退出或退还本金[3][4] - 已退休原总经理古惠南发声表示继续履行协议 未收回本金且如期支付利息[4] - 公司澄清与"车圈恒大"和"暴雷"毫无关系 强调资本运作目的是释放组织活力而非解决资金问题[6] 员工持股计划详情 - 2022年3月17日实施员工股权激励计划 共有794名员工参与（679名埃安员工+115名研究院科技人员）[7] - 通过非公开协议增资方式合计出资17.82亿元 持股比例4.55% 锁定期5年[7] - 当时广汽埃安估值达392亿元[7] - 公司为资金不足员工提供贷款支持 员工基本满额申购[7] 经营状况与市场表现 - 广汽埃安2023年销量达48万辆 但2024年销量降至37.49万辆 同比下滑21.9%[9] - 2025年1-5月累计销量约8.8万辆 同比仍下滑11.77%[9] - 2024年广汽集团资产负债率仅47.6% 自称汽车行业财务结构最好企业之一[9] - 2024年底组织机构调整 埃安营销/研发/财务等职能已整合至集团 仅生产独立[9] 股权退出机制 - 锁定期至2027年结束 离职员工需退股并按上年度净资产估值 锁定期后才退还现金[10] - 不支付利息将按违约处理 强制清退按当前市净率计算 可能造成损失[10] - 集团承诺退出渠道多样 除上市外包括集团收购或股东分红[12] - 强调不会对困难员工撒手不管 但认为当前非最佳上市时机[12] 风险根源分析 - 风波源于员工对退出途径信心动摇 因上市搁置且机构调整[9][10] - 公司提供贷款导致员工高杠杆购股 超过经济承受能力[7][12] - 双方对资本化和股权激励理解存在偏差 被资本热冲昏头脑[12]