日本政府重振造船业提案 - 日本自民党经济安全保障推进本部提交提案，要求今秋前制定包含具体支援措施、实施时间表及预计公私部门投资规模的造船业振兴计划 [1] - 提案核心为"国家造船厂"构想，拟由政府新建/收购造船设施后委托私营运营，依据《防卫生产基础强化法》和《经济安全保障推进法》提供支持 [1] - 计划将船体列为"特定重要物资"以获取财政援助，强化供应链，预计需1万亿日元（约490亿元人民币）投资，政府考虑设立专项基金并纳入2025财年补充预算 [2] 行业现状与挑战 - 日本造船业从业人数5年内减少超1万人，2024年降至7.1万人（含外籍劳工） [2] - 全球市场份额从90年代50%跌至当前10%，2024年5月新船订单量同比暴跌48%至88.41万总吨 [3] - 行业面临劳动力短缺、基础设施老化问题，产能萎缩导致市场份额落后于中韩 [2][3] 国际合作与战略目标 - 提案强调与美欧合作，包括技术协作及在日本船厂维修美军舰艇 [2] - 日美正筹备设立造船业振兴基金以吸引投资 [3] - 日本造船工业会提出2030年夺取20%全球市场份额的目标 [3] 行业风险预警 - 丹麦船舶金融公司报告显示，若无法获得大量新订单，日本船厂产能利用率或从2024年50%骤降至2027年20%，威胁工业产出与技术工人保留 [3]