特斯拉自动驾驶出租车里程碑 - 公司在德克萨斯州奥斯汀首次推出付费自动驾驶出租车服务 标志着2016年计划的初步实现[1] - 当前为软启动阶段 但被视为实现完全自动驾驶车队的重要一步[1] - 投资者认为该业务可能成为支撑公司高估值的新增长点[1] 第二季度电动汽车交付预期 - 预计7月第一周公布Q2交付量 华尔街共识预期约40万辆 环比Q1的33.7万辆有所改善 但同比下滑10%[3][7] - 巴克莱分析师预测为37.5万辆 富国银行数据显示季度迄今交付量同比下滑21%[8][9] - Q1交付量为两年多来最低水平 政治因素被认为影响了潜在客户群体[3] 区域市场表现挑战 - 欧洲4月销售数据显示 在英国、荷兰、丹麦等多国市场出现下滑[5] - 中国市场面临比亚迪等本土竞争者压力 后者凭借更低价格和更快充电技术占据优势份额[6] - 竞争压力被视为比政治因素更长期的业务威胁[6] 投资者关注点转变 - 市场焦点已从传统EV业务转向6月22日机器人出租车发布及自动驾驶技术规模化路径[8] - 尽管Q2交付可能疲软 公司股价季度迄今仍上涨24% 反映投资者更看重未来业务[10] - 当前168倍前瞻市盈率的估值高度依赖机器人出租车和人形机器人业务的成功[12] 分析师观点分歧 - 公司股票成为多空交锋焦点 看空方如富国银行给出超60%下跌空间的目标价[9] - 部分分析师认为交付不及预期不会显著影响股价 因核心叙事已转移[7][8] - 若EV业务持续恶化 可能暴露超越政治因素的根本性问题[11]