行业趋势 - 2025年民航暑运旺季即将到来 多家航空公司新开避暑航线并开拓"航空+"多元市场以挖掘消费潜力 [1] - 暑运期间民航旅客运输量预计达1.5亿人次 日均超240万人次 同比增长5.4% 国际航班预计12.3万班次 同比增长14.1% [2] - 暑期出行呈现双高峰特征 6月25日迎来第一波高峰 7月5日达最高峰 热度延续至8月中旬 [2] 市场需求 - 亲子客群占比显著提升 暑运期间国内航班亲子出行比例预计达34.7% [2] - 新疆旅游热度突出 航班起降架次同比增长超20% 远高于其他省份 [2] - 热门目的地集中在一线城市及旅游城市 前十为北京 上海 伊犁 青岛 成都 西安 厦门 杭州 贵阳和重庆 [2] 价格动态 - 暑运预售机票均价888元(不含税) 较2019年同期增长3.8% [3] - 部分热门航线票价同比涨幅较大 如上海—三亚 北京—昆明 广州—上海 行业呈现"量价齐升"趋势 [3] 航司运力 - 31家航司客运计划同比增长 三大航(国航 东航 南航)计划航班量占境内航司总量的42.4% [3] - 南航暑运计划执飞32万班次 日均超3000班次 覆盖970余条国内航线和260余条国际航线 [3] - 南航将投入全部5架C919执飞13个航点 包括广州至上海虹桥 成都天府等航线 [4] 业务创新 - 吉祥航空推出"机票+乐园"特色产品 与上海乐高乐园实现会员权益互通 [4] - 东航联合爱达邮轮推出"航空+邮轮"联运产品 结合C919航班与"爱达·魔都号"邮轮服务 [4] 区域市场 - 春秋航空对东南亚市场持审慎态度 预计运力同比下降20% 转投国内市场 [4] - 西北城市成为暑期热点 新增线路有助于平抑出行价格 [3] 增长动力 - 经济复苏 供需优化 国际运力恢复及出入境政策利好共同推动暑运市场增长 [5] - "航空+"模式(如+文旅 +邮轮)为行业注入新增长动力 [3][4]