6月10日8时许，满载家用电器的75052次中欧班列从青岛胶州站缓缓驶出，前往莫斯科，标志着中欧班 列累计开行突破11万列。 10余年间，中欧班列通道网络逐步完善，服务能力提质升级，为沿线国家和地区经济社会发展注入了新 动能。 通道网络逐步完善 近日，一列编组55节的中欧班列从石家庄铁路物流中心高邑货运网点石家庄国际陆港专用线驶出。在货 运场站，河北坤元国际货运代理有限公司总经理王玉芬介绍，本地开通中欧班列之前，代理的货物需要 先用汽车运到西安或郑州，再发往中亚五国等目的地，单个集装箱的汽车短途运输成本至少在6000元以 上。石家庄国际陆港建成后，就近发货运输成本大幅降低，目前使用中欧班列发运货物量已占公司总业 务量的八成。 服务能力提质升级 与日常的快递、外卖等配送服务一样，稳定的送货预期对用户来说至关重要。以往，货物靠寻找"搭 子"组团出海，发货时间、到达时间不固定。如今，中欧班列全程时刻表能够让货物准时发出、准点到 达，为客户带来稳定预期。记者从国铁集团了解到，目前境内外全程时刻表中欧班列每周稳定开行17 列，全程运行时间较普通班列平均压缩30%以上，平均每柜货值较普通中欧班列提升41%。 "全程时刻表 ...