瑞浦兰钧程丹丹:中国正处于汽车产业规则重构窗口期
中国新能源汽车产业全球地位 - 中国新能源汽车产销量连续十年全球第一 2025年1-4月全球销量占比68%达430万辆 [2] - 2025年1-5月新能源汽车出口85万辆 同比增长64.6% [2] - 中国锂电产能占全球超60% 电池主材产能占全球超85% [2] 全球市场表现 - 中国电动车在印尼市占率89% 巴西85% 以色列66% 俄罗斯54% [2] - 欧盟2030年新能源车销量目标占比50% 但本土电池产能缺口达40% [3] - 东南亚2025年电动车渗透率将达30% 受益于关税减免等政策 [3] 产业战略转型 - 行业从劳动力代工向技术输出和规则输出跃迁 重构全球分工规则 [2] - 通过技术开源和产业链共享推动全球产业平权化 打破传统车企垄断 [3] - 实施"技术输出+产业输出"双轨全球化策略 针对不同市场采取差异化方式 [4] 产业链布局 - 公司在印尼布局镍矿和电池回收全链条 为全球车厂提供低碳镍 [3] - 已与全球多家头部企业签订原材料和电池订单 化解海外资源焦虑 [3] - 比亚迪为拉美提供电动公交车整体解决方案 [3] 出海挑战与对策 - 欧美通过碳关税、数据安全法等封锁传统出口通道 [4] - 面临全球各市场本地化进程中的合规审查压力 [4] - 采取"双核驱动模式" 内核掌控核心技术 外核实现本地化运营 [4]