富翅门公铁两用桥全长约1725.85米，主跨388米，是目前世界最大跨度的高低塔公铁同层斜拉桥。其桥 址处最大水深达55m，面临风大浪高、水流湍急、流向多变等特殊海洋环境挑战。20号主墩作为富翅门 公铁两用桥的关键性控制工程，其基础结构庞大，施工条件复杂，技术难度较高，对混凝土性能提出了 严格要求。 近日，经过70小时的连续浇筑作业，由中建新材提供外加剂产品与专业技术支持的甬舟铁路富翅门公铁 两用大桥20号主墩承台，顺利完成4300立方米大体积混凝土浇筑。随着承台成功露出水面，标志着甬舟 铁路全线跨海大桥主塔墩全面进入水上施工阶段。 项目挑战：深海筑"基"，挑战严峻 2.超长保塑，保障连续施工：保障70小时连续浇筑的施工顺畅性。中建新材此次供应的产品具备优异的 缓释保坍性能，即使在高温及等待条件下，也能确保混凝土长时间保持流动性与和易性，满足复杂海况 下连续泵送与浇筑需求，避免施工冷缝。 3.全过程技术服务：中建新材华东营销大区提供从设计、生产到现场的全过程服务。团队成员全程驻 守，根据实际工况动态优化应用参数，确保混凝土性能精准达标，保障浇筑高质量完成。 凭借过硬的产品性能、创新的技术方案和周密的现场服务， ...