业务重组与裁员计划 - 公司宣布关闭汽车业务并裁撤该部门大部分员工，作为新任CEO陈立武此前预警的"持续数月"裁员计划的最新动作 [2] - 公司通知芯片生产部门员工将从7月开始裁减15%-20%的员工，裁员规模可能逾万人 [7] - 2024年已实施过一轮裁员涉及1.5万名员工，截至2024年底公司总员工数为10.9万名 [7] 汽车业务发展历程 - 公司曾通过2017年收购Mobileye进入汽车零部件供应商第一阵营，并持有其多数股权 [3] - 2024年CES展上高调宣布进军汽车市场，主攻智能座舱芯片、电车能源AI管理、开放式汽车芯片定制平台三大方向 [4] - 2024年北京车展宣布汽车业务总部正式落户中国，并在上海车展发布第二代AI增强型软件定义汽车SoC [5] 战略转型与财务表现 - 新任CEO陈立武表示将剥离非核心资产，专注于AI专用芯片和代工业务，目标是成为最优秀的晶圆代工厂 [7] - 2021-2024年公司年营收分别为790亿、631亿、542亿、531亿美元，2024年净亏损188亿美元 [8] - 核心代工业务2024年亏损134亿美元，成为拖累业绩的主因 [8] 汽车业务现状与影响 - 全球有5000万辆汽车的信息娱乐系统使用公司芯片，关闭汽车业务不会直接影响Mobileye运营 [3] - 公司表示将确保客户平稳过渡，但未披露汽车业务部门的具体营收或员工规模 [3] - 公司在中国的汽车业务未来走向以及与各合作方的业务处理成为行业关注重点 [5]