公司战略调整 - 公司重组高端进口车业务道朗格，将资源重新集中到在华核心合资业务以保证产品竞争力 [1] - 公司在中国市场采取精简业务规模、减少库存、按需生产等措施，使盈利状况逐渐企稳并实现连续三个季度市场份额环比提升 [3] - 公司战略从"在中国，为中国"升级为"在中国，为世界"，提升在华出口业务竞争力 [4] 市场表现 - 2024年公司全球销量超过600万辆，其中美国销量约270万辆，在华销量约180万辆 [3] - 公司在中国市场经历2023年第一至第三季度亏损后，第四季度成功扭亏为盈 [3] - 2024年五菱品牌出口达22.5万辆（同比增长6.4%），其中新能源汽车出口超4万辆（同比增长72%） [5] 行业竞争环境 - 中国汽车品牌市场份额大幅攀升，外资品牌面临激烈竞争 [3] - 中国已成为全球最大汽车市场和创新前沿阵地，在电动智能化转型速度和技术竞争力方面远超预期 [4] - 外资整车厂商在中国面临地缘政治、贸易关税、宏观经济等多重因素影响 [5] 电动化转型 - 公司新能源车型销量贡献创历史新高，加速电动化转型 [3] - 中国在电动汽车生态系统、关键技术、供应链等方面地位发生根本性变化 [3] - 中国在整车、零部件、供应链、基础设施等方面引领全球电动汽车发展 [4] 未来规划 - 公司将继续拓宽加深在中国市场的战略布局 [3] - 公司将与合资伙伴上汽集团保持密切沟通，共同探索2027年以后的合作新篇章 [5] - 参与中国市场竞争被视为保持公司全球领先地位的必要条件 [4]