张亚勤:未来电车品牌可能出现整合,2030年将有10%新车具备 L4 级自动驾驶能力
搜狐财经·2025-06-26 18:04
自动驾驶技术进展 - 自动驾驶领域即将迎来"DeepSeek时刻",去年和今年具有里程碑意义,机器人出租车取得重大进展 [2] - 自动驾驶技术始于十年前,已吸引数百亿美元投资,机器人出租车在旧金山、洛杉矶、奥斯汀、东京等地进行商业化尝试 [2] - 百度Apollo Go系统在武汉试运营成功,超过一千辆车覆盖整个城市,文远知行等中国公司也在该领域发力 [2] - 预计到2025年底,自动驾驶技术将在武汉等复杂城市环境中展现成熟、安全且经过验证的运营能力 [2] 安全与经济效益 - 自动驾驶核心目标之一是提升安全性,目标是比人类驾驶安全十倍或减少90%事故,目前90%交通事故由人为错误导致 [3] - 另一核心目标是变革车辆经济性,人类驾驶员成本占自动出租车总成本约60%,去掉驾驶员后运行经济性有望提升至少两倍 [3] - 目前业务规模已扩展到约150亿美元投资 [3] 生成式AI与大模型的作用 - 生成式AI和大语言模型帮助自动驾驶解决海量数据处理与理解问题,可模拟罕见场景生成大量训练数据 [3] - 借助深度学习和大模型,可构建端到端决策模型,简化大部分规则,迭代速度大大加快,视觉模型和行动模型仍是挑战 [3] 未来预测与行业趋势 - 预计到2030年,新车出货量中10%将具备L4级自动驾驶能力,服务于自动驾驶出租车和消费者市场 [4] - 电动汽车生态系统逐步成熟,但仍需完善充电基础设施和竞争规则,未来电动汽车品牌可能出现整合 [4]