西部陆海新通道发展现状 - 西部陆海新通道已从"一条线"拓展为北部湾港至西部地区主要省份的"一张网"，辐射国内18个省（区、市）73个城市、158个站点 [1][2] - 通道通达全球127个国家及地区的570个港口，形成纵贯我国西南地区稳定的黄金物流通道 [1][2] - 2024年铁海联运班列累计运输货物达96万标准箱，连续7年增长 [2] 运输量及货值增长 - 今年前5个月重庆经西部陆海新通道运输货量增长24%，货值222.6亿元增长15% [1] - 1-5月重庆枢纽通道联运量6.5万标箱，同比增长22% [1] - 1-5月经新通道进出口193亿元，同比增长1.8倍 [1][2] - 1-5月铁海联运班列累计运输集装箱货物61.42万标箱，同比增长73.5% [3] 物流效率提升 - 新加坡物流时效从20天缩短至10天左右 [1] - 开行重庆—泰国林查班等精品航线，新增铁海联运整车班列 [1][2] - 商品车运输时效提升10%~15%以上，成本降低8%以上 [2] 产业融合发展 - 重庆建设枢纽港产业园，通道与汽摩、通机、农机等产业加速互促融合 [2] - 开行"运贸一体化"定制班列满足产业个性化需求 [2] - 东盟进口水果品类增多，消费者选择范围更广 [1] 政策支持 - 重庆海关配合海关总署出台两轮共计30条支持措施 [2] - 措施有效提升新通道对重庆及西部地区外贸的带动作用 [2]