投资建设 - 公司全资子公司南沙国际集装箱公司拟投资145亿元建设广州港南沙港区五期工程项目，包括4个20万吨级集装箱海轮泊位和15个5千吨级驳船泊位，年设计通过能力670万标准箱 [1][2] - 项目位于在建国际通用码头下游，通过围填海形成陆域建设码头水工结构及堆场，海轮泊位岸线长1880米，驳船泊位岸线总长1931米 [2] - 公司拟对南沙国际集装箱公司增资28.09亿元，注册资本从8000万元增至28.89亿元以满足资金需求 [3] 战略意义 - 项目被列为"交通强国建设工程"和《粤港澳大湾区基础设施互联互通规划》国家重大项目，旨在提升枢纽服务能级并适应船舶大型化趋势 [4] - 建成后将与现有码头协同形成数十公里岸线，加速粤港澳大湾区世界级港口群建设并增强国际影响力 [4] - 公司锚定世界级一流港口群目标，近年通过收购中山港航集团52.51%股权、花都港货运联营公司60%股权等整合区域资源 [5] 运营数据 - 2024年前五个月完成集装箱吞吐量1099.5万标准箱（同比+8.5%），货物吞吐量23648.9万吨（同比+3%） [6] - 公司拥有集装箱航线217条（外贸172条），南沙港区外贸航线达166条，覆盖全球100多个国家400多个港口 [6] - 全球前二十名班轮公司及三大集装箱联盟均在南沙港区开展合作，港口绩效和船舶停时排名全球前列 [6] 历史布局 - 2021年增资3.05亿元控股花都港货运联营公司以支撑汽车产业物流需求 [5] - 2023年全资收购花都巴江货运公司并启动智慧港能力提升工程，新增远控龙门吊等自动化设施 [5] - 2024年4月以1.97亿元收购商旅公司100%股权及15个浮趸资产完善产业链 [5]