行业趋势 - 2025年中国汽车行业开启"反内卷"转型，从价格竞争转向价值深耕[1] - 2024年行业利润率4.3%同比下降8%，2025Q1进一步降至3.9%低于制造业平均水平[2] - 非理性竞争导致产业链系统性风险：研发投入压缩/供应商年降价超10%/经销商批量关停[4] - 政府层面首次将整治"内卷"写入2025年工作报告，多部门联合出台监管措施[4][6] 政策监管 - 工信部和中汽协5月31日明确反对无序"价格战"[6] - 6月1日起实施《支付条例》，20家车企承诺账期统一至60天[6] - 6月3日经销商商会发文抵制"内卷式"竞争[6] - 6月9日工信部加强车辆生产一致性检查，重点抽查高风险车型[6] 合资企业表现 - 上汽大众5月终端销售8.7万辆同比增长4.3%，广汽丰田启动中国自研2.0，东风日产N7上市50天大定破2万辆[12] - 合资企业通过合资2.0模式整合全球资源，构建智能出行生态[7] - 上汽大众坚持"德系工艺"标准，70%研发经费用于试验验证[8][10] - 建立360度全生命周期质量管理体系，保持战略定力[10] 企业战略 - 上汽大众坚持40年长期主义，将质量视为生命线[10] - 通过智能制造基地保障量产节奏与品质[10] - 行业共识认为长期主义是抵御"内卷"的核心竞争力[12] - 合资企业示范从同质化竞争转向价值创造[1][7]