特斯拉Robotaxi业务进展 - 特斯拉在2024年10月"We Robot"发布会上展示无方向盘和踏板的CyberCab原型车，宣布无人驾驶出租车时代到来 [1] - 特斯拉Robotaxi服务已在美国奥斯汀正式落地，使用配备方向盘、踏板和人类安全员的Model Y车型而非CyberCab [1] - 行业人士指出全球仅三家半企业实现较大规模无人对外运营，特斯拉当前处于"主驾无人、副驾有人"的过渡阶段 [1] 小马智行发展现状 - 公司成立于2016年，是首个在北上广深提供自动驾驶出行服务的企业，拥有250辆Robotaxi和190辆Robotruck [2] - 截至2024年累计自动驾驶路测里程超4500万公里（全无人驾驶800万公里），同年11月完成美股最大自动驾驶IPO [2] - 已在北上广深开通机场、高铁站等核心交通枢纽的自动驾驶服务，车辆具备精准路径规划和类"老司机"驾驶水平 [2][3] 南沙区自动驾驶产业生态 - 南沙区形成以小马智行为牵引的产业集群，吸引祺迹科技、星河智联等上下游企业，投放79辆Robotaxi开展商业化运营 [3] - 拓展多场景应用：5辆自动驾驶公交小巴示范运行，超10辆无人环卫清扫车试点，政策支持覆盖技术研发至商业化全链条 [3] - 政府通过L4级技术研发补贴、动态投资和人才引进政策推动产业发展，企业呼吁更大范围开放测试场景加速商业化 [3][6] 金融支持体系 - "南沙金融30条"专项政策提出创新票据贴现和知识产权金融服务，重点支持符合产业发展导向的科技企业 [6][7] - 区内金融机构加大信贷投放，建立小微企业融资协调机制，小马智行从初创融资到IPO全程获得金融支持 [7] - 政策推动"科技-产业-金融"良性循环，助力企业提升无人驾驶技术研发投入和复杂环境应对能力 [7]