虚拟电厂与车网互动技术应用 - 深圳首次通过"车网互动"形式实现新能源汽车反向放电调节城中村居民用电负荷，完成放电结算的商业实践 [1] - 沙元埔村作为试点，利用6台"V2G"充电桩在2小时内累计放电144kWh，通过10kV及以下线路反送电网实现"应急调峰" [2] - 放电使该村2公变、3公变台区最高用电负荷分别降低13.4%和6.8% [2] - 参与放电的车主作为"能源供应商"每人获得84元放电收益 [2] 城中村电力基础设施改造 - 沙元埔村原有电力设施存在结构性隐患和水浸风险，3台变压器负载率常年超过85% [1] - 龙华区累计投入5.18亿元用于城中村供用电整治，沙元埔村完成改造后电力增容71.4% [1] - 改造后平均负荷供应能力从35.0W/㎡提升至57.4W/㎡ [1] - 新建2座预制式配电房、4台变压器和6台"V2G"充电桩，配电房采用复合式多功能设计 [1] 龙华区电力发展现状 - 2025年6月中旬用电负荷达279.6万kW，接近2024年最高水平 [2] - 截至2025年5月底累计建成新能源汽车充电设施5.2万个，包括125座超充示范站和22座V2G示范站 [3] - 通过"充储放一张网"接入虚拟电网管理平台总容量61.2万kVA，可调负荷15万kW（相当于10.2万户家庭用电负荷） [3] 政策支持与未来发展 - 深圳市2025年3月获批国家发改委车网互动规模化应用全国首批试点城市 [3] - 龙华区"深港车网互动试点项目"获批试点项目 [3] - 未来将统筹"光储充"等柔性负荷资源，打造更多"车-能-路-云"商业应用场景 [3]