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你不喜欢燃油车,就像你不再看欧冠决赛
虎嗅·2025-06-30 19:35

足球行业关注度变化 - 2024年欧洲杯决赛西班牙国内观众峰值1890万,结束时降至1576.3万,显示观众注意力难以持续90分钟 [2][3] - 欧洲杯决赛平均观看人数1350万,但赛后庆祝活动观众反增至1401.1万,表明花边内容吸引力超过比赛本身 [4][5] - 欧冠决赛后社交媒体流量集中于对姆巴佩的讽刺内容,而非战术分析,延伸话题热度超过比赛主内容 [6][7] - 世俱杯关注度低,赛事数量增加(如淘汰制改为联赛)是为留住球迷和流量的策略 [10] - 皇马主席曾推动欧超联赛以应对足球吸引力下降,但计划因欧足联阻挠濒临破产 [11][12] 燃油车行业现状 - 燃油车新品关注点碎片化,如全新途昂2.0T发动机峰值扭矩400牛·米成为少数记忆点 [16] - 传统燃油车技术微调(如丰田发动机气门角度优化)的营销效果远逊于新势力极简主义(如小米汽车的外观/性能/价格三板斧) [17] - 消费者对燃油车的关注已转移到传统范围外,且关注点间关联性弱 [19] - 燃油车存续原因包括经典元素的怀旧价值(如汽油味)及情感联结,类似《超级马里奥》的长期吸引力 [24][25] - 燃油车造车理念强调整车平衡(如性能与刹车匹配),与纯电车形成对立 [27] 行业趋势共性 - 严肃系统性内容(如足球战术分析/燃油车技术细节)吸引力下降,碎片化、高刺激点内容更受青睐 [13][17] - 用户注意力转移至衍生话题(如足球花边/电车智能化),主内容关注度被分流 [7][19] - 传统领域(足球/燃油车)面临新势力(电竞/电车)的颠覆性竞争,需适应信息接收方式变化 [11][17][23]