政策动态 - 国家明确"国补"将继续实施，中央资金将分批有序下达，打破此前"国补叫停"的传言 [1] - 2025年消费品以旧换新政策将贯穿全年实施，中央安排3000亿元超长期特别国债支持 [1] - 3000亿元中央资金按批次下达，1月和4月已下达1620亿元，后续1380亿元将在三四季度分批下达 [1] - 将于7月下达第三批消费品以旧换新资金，并制定落实到每月、每周的资金使用计划 [1] 资金分配 - 资金分配综合考虑各地区常住人口、GDP、汽车家电保有量、2024年政策执行情况等因素 [2] - 资金向2024年消费品以旧换新工作成效较好的地区适度倾斜 [2] - 分批、精准下达方式使补贴节奏与市场需求更贴合，更精准惠及消费者 [2] 行业影响 - "国补"资金分批下达将持续助力汽车市场销量增长和消费升级 [2] - 以旧换新政策推动汽车产业可持续高质量发展 [2] - 截至5月31日，汽车以旧换新补贴申请量达412万份，5月申请量123万辆较4月增长13% [2] - 15月国内乘用车产销分别完成1108万辆和1099.6万辆，同比增长14.1%和12.6% [2] - 2025年以来汽车以旧换新中新能源汽车占比超53% [3] - 14月报废汽车回收量276.7万辆，同比增长65% [3] 金融支持 - 六部门联合印发指导意见，提出积极开展汽车贷款业务，减免以旧换新提前结清贷款违约金 [3] - 加大对报废机动车回收拆解企业信贷支持，丰富购车消费信贷产品供给 [3] 政策效果 - 分批动态政策有利于针对市场实际情况科学调整，杜绝"薅羊毛""一刀切"等乱象 [4] - 精准科学的补贴政策让消费者真正享受实惠，促进产业高质量发展 [4]