特斯拉自动驾驶技术展示 - 特斯拉在德克萨斯州奥斯汀推出限量版robotaxi服务后，又展示了一项自动驾驶技术进展：一辆Model Y SUV在没有人员干预的情况下，从工厂行驶约15英里至客户住所，完成首次"自动驾驶交付"[1] - 交付车辆最初配备与robotaxi相同的软件，但交付后被降级为商业版FSD（Supervised）系统，该系统仍需驾驶员随时准备接管[2] - 车辆在30分钟行程中完成多项复杂操作：高速公路进出、红灯右转、环岛导航及无保护左转，全程无人干预且未获远程协助[4][2] 技术验证与行业对比 - 特斯拉此次演示路线复杂度较高，涉及多种典型城市驾驶场景，显示自动驾驶技术较几年前显著进步[5] - Waymo和Zoox等竞争对手已在洛杉矶、凤凰城、旧金山等地开展高速公路自动驾驶测试，Zoox更于1月在拉斯维加斯完成45英里/小时混合道路无人驾驶测试[5] 历史争议与质疑 - 特斯拉2016年发布的自动驾驶演示视频被证实经过路线预测绘和多次排练，实际需安全员频繁接管，公司工程师承认视频目的为展示技术潜力而非当时真实能力[8][9] - 当前演示仍存疑问：是否使用robotaxi测试区域的激光雷达车辆进行路线预演、软件能否在相同路线上重复安全运行数千次[10][11] - 马斯克2016年承诺的"洛杉矶至纽约全程无人干预"目标仍未实现，引发对技术可扩展性的质疑[12] 市场反应与背景 - 此次技术展示恰逢特斯拉即将发布二季度交付数据，2024年销量已现下滑，但消息公布后股价短期上涨[3] - 主要批评者仅指出车辆最终停放在消防通道这一轻微违规，相较此前激进测试方式（向Model Y投掷儿童假人）态度明显缓和[13]