组织架构调整 - 广汽集团建立扁平化组织架构 将研发体系从大而全的广汽研究院拆分为产品本部 整车开发研究院 造型设计院 平台技术研究院和NEST LAB等一级部门 直接向集团汇报 [2][3] - 研发体系调整历时半年 相比销售体系几天完成的调整更为复杂 涉及技术链条与职责重新划分 [4] - 老广汽研究院原有至少17个平行部门 包括4个研发中心 5个本部和多个实验室 调整后部门数量减少 层级更扁平 [5][9] 管理流程变革 - 公司成立"变革与流程管理办公室"一级部门 负责推动IPD流程建设 目标实现跨职能协作 打破部门墙 [7][10] - 产品本部升级为一级部门 负责端到端产品交付管理 但目前在跨部门协调和决策影响力方面仍面临挑战 [12] - 公司尝试通过产品总经理机制拉通管理 但该职位职级低于销售和研发体系负责人 影响决策效率 [14] 业务表现与挑战 - 2025年前5个月公司销量60.52万辆 同比下降13.48% 其中传祺品牌销量11.74万辆 同比下滑24.76% [17] - 2024年为产品大年 计划推出17款新车 但已上市车型表现不佳 传祺S7五月销量仅1100余辆 [17] - 公司面临短期销量压力与长期流程建设的矛盾 采取"内部赛马"策略可能影响部门协同目标 [17] 战略方向 - 公司从战略管控转向经营型总部 对自主品牌实施直接管理 目标是提升决策效率和精简组织 [9] - 作为首家尝试全集团IPD流程的国资车企 公司希望实现从"偶然成功到必然成功"的转型 [7][18]