来源：猫头鹰车志 作者：kimsu "价格战"无法让任何玩家独善其身，哪怕是BBA。这三大德系豪华品牌，曾以"价格坚挺""身份象征"等标签屹立于汽车金字塔的顶端，如今却纷纷放下身 段，以"腰斩式"的降价幅度应对市场剧变，而这一切都是由电动化浪潮、自主品牌的强势崛起所造成。 BBA车型集体"跳水" 降幅超乎想象 2025年以来，BBA的降价风暴便愈演愈烈，不断刷新着行业的认知。以奔驰为例，其多款主力车型价格大幅跳水。奔驰GLC的终端优惠力度惊人，最高竟 达19.9万元，部分地区的裸车价直接跌破30万元大关，甚至还出现了买GLC 300 L送A200 L的活动。奔驰C级同样未能幸免，价格大幅下滑，最高优惠达18 万元，仅需12万多元就能将其开回家。奔驰EQC的降价幅度更是令人瞠目结舌，从最初的62万元一路降至22万元，狂降40万元，震惊了整个汽车圈。 奥迪的降价力度同样不容小觑。奥迪A4L官方指导价虽为28.98万-36.28万元，但终端优惠后实际裸车价已下探至20万区间，入门版较2024款直降3.2万元；作 为奥迪品牌的进口旗舰SUV，Q7官方指导价区间为60.98万-80.48万元，但在多地经销商的限时"一口 ...