转自：新华财经 新华财经上海7月1日电（李一帆）2025年7月已至，中国汽车行业"年中大考"全面收官。尽管各家车企及行业产销量尚未完全出炉，部分车企已率先启动下 半年战略部署，密集投放多款全新车型以抢占市场先机。 6月30日，上汽MG品牌在夏季新车发布会上市两款新车，包括起售价5.99万元起的2026款MG5以及31.98万元起的2026款Cyberster，并预告了即将于9月上市 的全新车型MG4。 同时，MG品牌事业部总经理陈萃在发布会上表示，今后MG品牌要"All in（全面押注）新能源"——未来两年，MG将陆续推出13款全新车型，覆盖纯电、 混动、增程等多种新能源形式，涵盖跑车、轿车与SUV全品类。 MG品牌夏季发布会现场（受访者供图） 官宣"All in新能源"，高招还是险棋？ 近期，关于"All in新能源"的争议不断升温。 6月18日，奥迪全球CEO高德诺（Gernot Döllner）宣布奥迪将推迟全面电动化时间表，将燃油车及插电混动车型生产周期延续至2035年后，正式搁置 原"2033年停产纯燃油车"目标，标志传统车企电动化战略出现重大调整。 无独有偶，2024年9月，沃尔沃撤回"2030年 ...