2024年，中国重卡市场全年销量90.17万辆，同比下降1.03%。在产能过剩、保有量高、需求不足的三重 压力下，市场竞争异常惨烈。 上汽红岩的经销商网络首当其冲。库存积压严重，回款迟滞，导致公司应收账款高企。截至2025年一季 度，动力新科应收账款及应收票据达19.34亿元。长账龄应收账款比例持续增加，给经营带来巨大挑 战。 炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 7月1日，动力新科（维权）发布公告称，全资子公司上汽红岩汽车有限公司（以下称"上汽红岩"）的债 权人重庆安吉红岩物流有限公司以上汽红岩不能清偿到期债务且严重资不抵债，但仍具备重整价值及重 整可行性为由，向重庆市第五中级人民法院申请上汽红岩破产重整。 时间回到几个月前，上汽红岩母公司动力新科刚批准子公司与经销商继续推进5.03亿元债权的重组计 划，折让金额不超过1.56亿元。这已是2024年初启动的12亿元债权重组计划的延续。债权重组未能止 血，破产重整成为最后选项。 上汽红岩的坠落轨迹令人震惊。2021年第一季度，公司还曾创下"累计销售整车2.23万辆，同比增长翻 番" 的亮眼成绩。当时，其推出的红岩杰狮H6充换 ...