公司股价表现 - 公司股价在2024年7月17日达到52周高点每股9.52美元，但在2025年4月8日下跌64%至52周低点每股3.40美元，随后三个月内几乎翻倍至当前每股6.72美元 [1] - 股价波动剧烈，因公司尚未实现电池商业化或产生任何收入 [2] 分析师观点 - 覆盖公司股票的9名分析师中，6名给予持有评级，1名买入，2名卖出，目标价区间为2.50美元至8美元 [4] 技术优势 - 固态锂金属电池采用固态电解质，相比液态电解质锂电池具有更好的热阻性、更短充电时间和更高充电容量，但制造难度和成本更高 [4] - 首款QSE-5电池能量密度超过800 Wh/L，10%-80%快充时间低于15分钟，而主流锂电池能量密度为300-700 Wh/L，快充需20分钟至1小时 [6] - 大众汽车测试显示QSE-5电池在1,000次充电循环后仍保持95%以上能量容量，行业标准为700次循环后保持80%容量，可使电动车行驶超过30万英里无明显续航衰减 [7] 竞争环境 - 丰田汽车和Blue Solutions等竞争对手也在开发类似固态电池技术，若其率先商业化可能使公司失去市场机会 [8][9] 商业化进展 - 原计划2024年商业化首款电池，现推迟至2026年 [9] - 从Raptor陶瓷分离工艺转向Cobra工艺，热处理速度提升25倍且占用物理空间更少，预计提升设备生产率、电池可靠性和整体良率 [10][11] - 2025年4月与村田合作加速陶瓷膜生产，6月24日Cobra工艺启动基准生产推动股价单日上涨35% [11][12] 商业模式与财务 - 采用轻资产授权模式，向汽车制造商和电池生产商授权技术以获取高利润率许可费和专利费 [13] - 2026年预计收入450万美元，净亏损4.299亿美元，2027年收入预计跃升至6,010万美元，净亏损收窄至3.709亿美元 [14] - 当前市值37亿美元，持有现金及等价物8.603亿美元，总负债1.503亿美元（含9,350万美元债务），但自上市以来通过二次发行和股权补偿使流通股数量增加超60% [14]