公司财务表现 - 7月2日收盘价5.68元，下跌1.22%，滚动市盈率13.15倍，总市值67.41亿元 [1] - 2025年一季报营业收入11.10亿元，同比下滑20.30%，净利润亏损871.67万元，同比下滑213.98%，销售毛利率8.88% [1] 行业估值对比 - 航运港口行业平均市盈率14.24倍，行业中值15.30倍，公司市盈率13.15倍，排名行业第13位 [1] - 公司市净率1.00倍，低于行业平均1.21倍和行业中值1.24倍 [2] - 行业头部企业中远海控市盈率仅4.37倍，上港集团8.93倍，招商南油9.14倍 [2] 机构持仓情况 - 截至2025年一季报，5家机构合计持股7.87亿股，持股市值39.60亿元 [1] 主营业务与创新 - 主营业务为港口货物中转运输及综合物流，包括装卸及客货代理、综合物流、商品贸易、爆破施工四大板块 [1] - 全年申报专利7项，获得26个软件著作权，果园港入选交通运输部"全国智慧港口创新案例集" [1] - "船边放行、智能分流"系统提升疏港效率30%以上，果园港有望成为长江上游首个"双四星港口" [1] - 久久物流综合物流服务平台上线并入选重庆市科技型企业培育名单 [1] 同业比较数据 - 同业公司总市值对比：中远海控2363.74亿元，上港集团1354.98亿元，青岛港571.22亿元，招商轮船498.20亿元 [2] - 市净率较高者为锦江航运1.61倍，较低者为天津港0.68倍 [2]