特斯拉交付量 - 第二季度交付量为384,000辆电动汽车 低于分析师预期的389,400辆 [1] - 同比下滑13.5% 相比2024年第二季度的444,000辆 [1] - 创下公司历史上最大季度环比降幅 较2024年第二季度减少60,000辆 [2] 财务表现 - 2025年第一季度交付量仅为336,700辆 同比下滑13% 为2022年以来最低季度 [2] - 交付报告公布后股价开盘上涨约5% [2] 市场挑战 - 面临全行业电动车增速放缓 竞争加剧 以及马斯克政治行为引发的负面舆论 [3] - 上海咨询公司数据显示 1-5月中国区销量同比下滑18% 而竞争对手比亚迪大幅增长 [10] - 欧洲市场份额从1.6%降至0.9% 前五个月电动车注册量暴跌45.2% [12] 积极进展 - 上海工厂6月出货量同比微增 结束了连续八个月的同比下滑 [11] - 改款Model Y上市后推动4月销量增长 而其他厂商当月销量下滑 [4] - 美国市场仍保持领先地位 尽管行业整体销量同比下滑10.7% [13] 战略布局 - 将完全自动驾驶技术视为未来增长关键 6月在奥斯汀推出有限范围的robotaxi服务 [14] - 马斯克表示欧洲是公司最薄弱市场 其他地区需求仍然强劲 [12]