交付数据表现 - 第二季度全球交付量384122辆 略低于分析师平均预测389407辆 但好于市场悲观预测35万至36万辆 [2] - Model 3/Y交付量373728辆 同比下降12% 低于预期377295辆 [4] - 其他车型(含Model S/X/Cybertruck)交付量10394辆 显著低于预期14644辆 [3] - 总产量410244辆 超出市场预期400083辆 [4] 市场反应与预期调整 - 数据公布后特斯拉美股盘前涨幅从7%收窄至3% [2][9] - 富国银行预测交付量同比下降21%至34.3万辆 摩根大通下调预测至36万辆 瑞银预测36.6万辆 [7] - 欧洲市场5月注册量同比下降27.9% 年内累计下降37.1% [7][9] - 分析师最初预测交付量44.4万辆 后因需求疲软持续下调预期 [8] 管理层调整 - 马斯克亲自接管北美和欧洲销售业务 原负责人Omead Afshar离职 [9] - 高级副总裁Tom Zhu继续负责亚洲销售及全球制造业务 [9] - 北美销售副总裁Troy Jones改为直接向马斯克汇报 [9] 经营挑战 - 需在下半年额外交付11万辆才能实现全年销量正增长 [7] - 公司已放弃今年汽车业务恢复增长的预测 [8] - 欧洲被马斯克称为"最弱市场" 5月注册量下降28% [9]