常平镇经济发展历程 - 1995年凭借铁路枢纽优势登顶东莞镇街经济榜首，被誉为"京九第一镇" [1][3] - 1997年人均GDP、收入、储蓄余额位列京九沿线54个县市首位 [3] - 2024年GDP达473.18亿元(同比增长4%)，排名全市第7，退居第二梯队 [5] 产业结构现状与问题 - 形成装备制造(193.39亿元)、电子信息(超150亿元)两大支柱产业，但缺乏龙头企业 [5][6] - 产业"大而全"但无核心优势，代工模式占比高，技术升级面临瓶颈 [6][15] - 高新技术企业494家(全市第6)，2023年R&D投入9.62亿元(全市第9) [7] - 跨境电商发展受限于供应链分散、物流智慧化不足和政策支持欠缺 [10] 交通枢纽地位变化 - 广九铁路、京九铁路曾带来物流优势，但高铁时代面临枢纽功能老化 [1][5] - 京东物流亚洲一号落户麻涌、顺丰选择寮步，显示物流枢纽地位弱化 [5] - 计划改造常平站、东莞东站为高铁始发站，打造"常平-盐田"绿色班列(年操作量3万标准箱) [16][17] 新兴产业布局 - 重点发展储能装备、新能源汽车零部件、半导体及集成电路等产业 [20] - 培育3家广东省制造业单项冠军、5家东莞市单项冠军、9家国家"小巨人"企业 [20] - 2025年目标：电子信息产业140亿元、电气机械产业200亿元 [20] - 推动387家规上企业数字化转型，晶苑毛织产值增14%，珠江啤酒产值增179.5% [19] 空间发展战略 - 2024年计划完成土地收储137亩，"工改工"拆除250亩，新开工300亩 [24] - 推进土塘、九江水现代化产业园建设，打造"一核三带多节点"产业布局 [24][25] - "香港城"TOD项目规划783亩，定位莞港现代服务业融合先导区 [26] - 珠宝文化产业园承接242家深圳科技企业，但研发环节仍留深 [8][9]