交付数据 - 2025年第二季度交付384,122辆新车 同比下降14% 连续第二个季度同比下滑 [1] - 2024年第二季度交付443,956辆 2025年同期产量410,244辆 交付量略低于华尔街预期的387,000辆 [1] - Model 3与Model Y车型贡献373,728辆交付量 其他车型共计交付10,394辆 [1] - 实际交付数据高于部分独立分析师预测的356,000辆和364,000辆 [1] 市场反应 - 尽管交付下滑 公司股价在数据公布当日上涨超4% [1] - 2025年累计股价跌幅约26% 市值跌破1万亿美元大关 [3] - 部分分析人士认为公司最艰难时期可能已经过去 [1] 竞争与挑战 - 中国电动车制造商推出更具价格优势的新车型 逐步蚕食市场份额 [2] - 部分客户因等待新款Model Y SUV而延迟下单 [2] - Cybertruck自2023年11月交付以来已因软硬件问题被召回八次 [3] 政治因素影响 - CEO马斯克的政治立场引发争议 影响品牌形象和消费者购买意愿 [2] - 与特朗普关系恶化 批评其支持的财政支出法案 [2] - 该法案若通过 可能在2035年前导致每年电动车销量减少10万辆 [2] - 特朗普曾威胁撤销对公司的部分补贴 [2]