与传统意义上的混动不同，Hi4不仅具备电驱与发动机并行的混动能力，更重构了驱动逻辑，实质上是 一种以电为主、融合机械传动效率的技术体系。 在中国新能源汽车产业迈入智能化与电动化深水区的当下，动力技术路线的选择，不仅关乎产品体验， 也在重塑车企的技术底盘与品牌认知。 与越来越多自主品牌押注增程技术不同，长城汽车选择走另一条更具挑战性的路线——全场景智能四驱 电混技术体系Hi4。这个选择背后，是对效率、安全与技术普适性的权衡与押注。 Hi4，一种技术"矩阵化"的方式 Hi4，全称Hybrid Intelligent 4WD，是长城汽车构建的智能四驱电混平台。"H"代表Hybrid混动，"i"是智 能（intelligent），而"4"则明确指出其四驱能力。 这一点在搭载Hi4性能版的魏牌蓝山上已有验证。在日常使用场景下，无需用户介入，系统可智能切换 驱动模式——如起步时前后轮双电机输出，提高脱困与抓地能力；中高速巡航时则由发动机主导，以提 升能效。 对于消费者而言，Hi4带来的最大感知是四驱技术更为平民化和日常化，能耗降低、安全性提升，令四 驱不再是少数高端车型的专属配置。 Hi4体系并非单一技术，而是一个族群， ...