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雷军:优先解决国内交付,小米汽车2027年再考虑出海

小米YU7订单与交付情况 - 小米汽车优先专注国内市场 2027年再考虑出海计划[1] - 小米YU7"7天可退"原则被质疑数据水分 公司解释为行业惯例且因试驾安排延长犹豫期[1] - 小米SU7和SU7 Ultra转单YU7数量不足YU7总订单15%[1] - 小米SU7上市15个月累计交付量接近30万辆[1] 用户画像与市场表现 - YU7锁单用户平均年龄33岁 女性占比30% 较SU7同期高4 5个百分点[1] - 订单量前三城市为上海 杭州 北京 与特斯拉Model Y热销区域重合[1] 行业竞争与产能策略 - 部分车企推出报销5000元定金等拦截策略 公司称此举非良性竞争[2] - 公司建议急需用车消费者考虑小鹏G7 理想i8 特斯拉Model Y等竞品[2] - YU7将开启7月6-7日限时改配 解决用户错选配置问题[2] 产能与交付规划 - 公司持续提升YU7产能 但因排队人数多仍需用户等待[2] - 改配用户将重新安排生产并更新交付时间[2]