机动车排放源头管理 - 机动车尾气已成为大气污染主要来源之一，多个大型城市PM2.5源解析显示机动车污染排放占比超40% [1] - 生态环境部等九部门出台《关于进一步优化机动车环境监管的意见》，总体思路为精准治污、科学治污、依法治污，重点治理、依法治理和数智治理 [1][2] - 重点加强重型货车和检验维修机构监管，严厉打击超标排放和弄虚作假问题 [2] - 推动生产厂家、运输公司、用车大户、检验维修机构等单位依法履行环保要求 [2] - 利用人工智能、区块链等技术手段加强智能监管和问题识别 [1][3] 监管重点措施 - 聚焦第三方机构关键环节，严格准入管理和日常监管，重点查处检验机构弄虚作假问题 [2] - 聚焦重型货车重点领域，依托货运治超站、交通卡口等开展抽查，解决"三不两改一黑"问题（不正常使用污染控制装置、不正常添加尿素、不正常运行OBD、擅自改装污染控制装置、篡改OBD、冒黑烟） [2] - 聚焦建立长效机制，从新车出厂达标、在用问题车召回、老旧车淘汰等全周期推进源头管理 [3] 生态环境标准体系建设 - 当前生态环境标准体系存在部分标准陈旧、领域供给不足、地方标准质量待提高等问题 [3] - 将加快推进生态环境质量标准和污染物排放标准升级，加快重点领域标准体系建设 [3] - 生态环境部对180项污染物排放标准进行全面梳理，提出制修订90项标准工作任务 [4] - 重点推进的12项标准已纳入《以标准提升牵引设备更新和消费品以旧换新行动方案》，现已发布7项，其余5项按计划推进 [4]