激光雷达的安全价值 - 理想L7在120km/h时速下通过激光雷达实现自动紧急转向,成功规避前方事故车辆和行人[1] - 公司内部数据显示搭载激光雷达的车型比纯视觉方案事故率降低20%-30%,夜间事故率降幅达41%[3] - 将激光雷达从"功能件"重新定义为"安全件",类比安全带和气囊的被动安全属性[3] 技术架构与用户价值 - 2021年L9在第三方AEB测试中排名倒数后,公司用3个月重构技术架构,实现激光雷达与摄像头、毫米波雷达的信息融合[4] - 自研系统支持120km/h全黑夜无路灯场景刹停,截至2025年6月主动安全功能累计避免潜在碰撞730万次[4] - 全系标配激光雷达,成为全球首个将该配置从高端车型下放至全产品线的品牌[4] 场景化安全功能进化 - 建立行业首个高频高危驾驶风险场景库,覆盖鬼探头、消失前车等数百种场景[6] - 2023年起推送全速域AEB(90km/h城市刹停至120km/h高速刹停)、360度安全盾(地库障碍物识别)和行业首发AES自动紧急避让功能[6] - AES功能支持60-130km/h范围内连续两次避让,央视直播中L9 Max成功完成120km/h穿越假墙测试[7][13] 底层操作系统突破 - 自研星环OS操作系统将感知-决策-执行全链路响应速度提升1倍,120km/h刹停距离缩短7米[13] - 系统采用跨架构设计,相比传统"三部门汇报"流程大幅优化响应效率[13] - 研发投入达十亿级,200人团队完成从供应商方案到全自研体系的转型[16] 安全理念与行业影响 - 公司开发原则明确"安全>舒适>便捷",涉及安全的预算无需审批[4] - 通过近百万用户数据持续迭代算法,推动AEB从应急功能进化为全场景守护系统[17] - 激光雷达200米探测距离象征技术前瞻性,重新定义汽车安全标准[17]
从主动安全看理想的用户价值