
行业整体表现 - 2025年上半年八家汽车集团总销量达1118万辆,均实现同比正增长 [1] - 比亚迪以214.6万辆销量位居第一,上汽集团以205.3万辆紧随其后 [1][2] - 一汽、吉利、长安、奇瑞销量均超120万辆,其中吉利、长安、奇瑞创历史新高 [1][6] - 北汽集团和长城汽车销量分别为81.7万辆和57.1万辆,未突破百万辆 [1][10] 比亚迪 - 上半年新能源汽车销量214.6万辆,同比增长33%,海外销量47.2万辆,同比增长132% [3] - 全年总销量目标550万辆,上半年完成39%,海外目标80万辆,已完成59% [3] - 巴西工厂首车下线,新能源产品覆盖全球110多个国家和地区 [3] 上汽集团 - 上半年批售销量205.3万辆,同比增长12.4%,零售交付220.7万辆 [4] - 自主品牌销量130.4万辆,同比增长21.1%,占总销量64% [5] - 新能源汽车销量64.6万辆,同比增长40.2%,海外销量49.4万辆,同比增长1.3% [5] 吉利汽车 - 上半年销量140.9万辆,同比增长47%,新能源车销量72.5万辆,占比51% [6] - 将全年销量目标从271万辆上调至300万辆,上调幅度11% [6] - 目标达成率47%,为统计范围内最高 [1][6] 长安汽车 - 上半年销量135.5万辆,创近8年新高,新能源销量45万辆,同比增长48.8% [7][8] - 计划2026年实现全固态电池装车验证,2027年推动示范运行 [8] 奇瑞集团 - 上半年销量126万辆,同比增长14.5%,出口量55万辆,占比44% [8][9] - 出口量蝉联中国汽车第一,产品覆盖全球120个国家和地区 [9] 中国一汽 - 上半年销量157万辆,同比增长6.1%,目标达成率46% [6] - 自主新能源销量14.5万辆,同比增长95.5% [6] 北汽集团 - 上半年销量81.7万辆,同比增长6%,自主品牌销量46.6万辆,占比57% [10] - 海外销量14万辆,同比增长20% [10] 长城汽车 - 上半年销量57万辆,同比增长1.8%,海外销量19.8万辆,同比下滑1.9% [10] - 计划在泰国、墨西哥等市场推出山海炮等车型 [10]