项目技术突破 - 自主研发"取芯"波浪补偿平台并搭载于58 1米长的"鑫顺远航"号取芯船 有效攻克恶劣海况下浅海取芯精度控制难题 [1] - 平台基于并联机构运动学原理 通过惯性传感器实时监测船体运动数据 经控制系统解算补偿量后由电-气耦合驱动系统实现垂向位移补偿及两轴角位移修正 实现厘米级精准 [3] - 平台使取芯装备抗浪性由0 4米提升至0 8米 取芯窗口期增加50% [5] - 平台使12米芯样本完整性由36%提升至65% [5] - 平台使取芯效率由1根/天提升至2根/天 [5] 项目背景 - 小漠国际物流港防波堤一期工程是深圳市"十四五"综合交通规划重点配套工程 [3] - 项目由深圳市交通公用设施建设中心组织建设 中交第二航务工程局有限公司组织施工 [3] - 项目于2024年12月正式施工 目前处于水下水泥搅拌桩和沉箱预制施工阶段 [3] 项目意义 - 核心技术体系实现100%国产化 [5] - 作为粤港澳大湾区百万级汽车产能港口核心配套 技术保障防波堤工程顺利推进 [5] - 为小漠国际物流港2027年形成100万辆汽车装卸能力奠定基础 [5]