伊以冲突对国际石化市场的影响 - 霍尔木兹海峡承载全球近20%石油供应和LNG主要运输通道 其关闭可能对世界经济构成直接且深远威胁 [1] - 伊朗议会投票决定关闭霍尔木兹海峡导致国际石化市场高度紧张 目前局势有所缓和但周边国家仍在开发替代路线 [1] - 替代路线开发努力尚不足以完全抵消霍尔木兹海峡关闭带来的影响 [1] 沙特阿拉伯的替代方案 - 沙特关键替代方案是500万桶/日的东西输油管道 连接主要原油生产设施与延布港和拉斯坦努拉港 [2] - 拉斯坦努拉港6月日均原油出口量530万桶 是波斯湾地区最大原油出口港口 [2] - 东西输油管道短期内可扩至700万桶/日 但正常日输油量仅100万桶 最大输送量未经实践检验 [2] - 延布港6月原油出口平均仅60.8万桶/日 且红海航运自2023年11月以来充满危险 [2] - 沙特阿美只能从延布港出口阿拉伯轻质油和重质油 紧急情况下可能需混合其他品级原油 [3] - 沙特曾采用埃及250万桶/日的苏伊士—地中海输油管道(SUMED)避开曼德海峡 [3] 阿联酋的应对措施 - 阿联酋霍尔木兹海峡外的富查伊拉港是150万桶/日Habshan输油管道终点 [4] - 该管道输送能力远低于阿联酋原油出口量350万桶/日 [4] - ADNOC可将约180万桶/日原油转移至富查伊拉港 目前仅能运输陆上原油 [4] - 阿联酋在富查伊拉开发4200万桶容量原油储存设施并计划扩建 [4] - 阿联酋已开始将富查伊拉港用于大部分原油出口 避开霍尔木兹海峡方案可行 [4] 伊拉克和土耳其的管道计划 - 伊拉克几乎所有原油从巴士拉港出口 其45万桶/日北部输油管道(ITP)自2023年3月关闭 [4] - 土耳其提议建设从巴士拉到杰伊汉的新输油管道 [4] - 新管道需连接现有锡洛皮到杰伊汉管道 以达到150万桶/日输送量 [6] - ITP开通面临遗留问题阻碍 短期内不易解决 [5] - 伊拉克正在寻找绕过霍尔木兹海峡的替代方案但未详细说明计划 [6] 其他产油国情况 - 科威特、卡塔尔和巴林尚无霍尔木兹海峡替代出口通道 6月合计出口原油240万桶/日 [6] - 伊朗主要从哈尔克岛出口150万桶/日原油 正在建设贾斯克第二出口设施 [6] - 霍尔木兹海峡关闭将导致石油市场立即供应紧张和价格飙升 [6]