国产民机国际化运营进展 - 国航C909首次"载旗"执飞国际航线，从呼和浩特飞往乌兰巴托，并获得机场最高礼遇"水门仪式"迎接 [3] - 国航C909机队规模达35架，累计安全飞行超11万小时，运送旅客超413万人次 [3] - 国航已完成35架C909订单的全部交付，该机型成为公司唯一在运营的支线机型 [4] 国产民机运营策略与优势 - C909在短途航线上燃油效率与运营经济性显著优于大型干线飞机，可大幅压缩航线运营成本 [5] - C909灵活运力调配特性能够快速响应淡旺季客流波动，提升航线运营效率 [5] - 国航C909机队依托三大运行基地，执飞航线逾30条，每日计划航班量超100班 [6] 国产民机市场表现 - C909已交付市场166架，累计运营700余条航线，运送旅客超2400万人次 [7] - 主要运营商包括南航(35架)、东航(27架)和成都航空(30架) [7] - 东南亚三家航空公司已累计使用C909开通15条航线，运送旅客超25万人次 [10] 国产民机海外拓展 - 中国商飞通过参加国际航展和巡回展示提升产品知名度，包括新加坡航展和东南亚五国展示 [7] - 老挝民航局已向C909颁发型号接受证(ATC)，为在老挝商业运行创造条件 [8] - 成都航空通过"湿租"方式向越南越捷航空提供两架C909，开启在越南商业运营 [9] C919发展现状 - C919年产能将从2024年30架提升至2025年50架，计划到2029年达到200架 [10] - 中国商飞正在上海建设新总装基地以支持产能提升目标 [10] - 中国商飞亚太办事处已在新加坡挂牌成立，为境外运营做准备 [10]