业务概况 - 公司主营业务包括汽车客运、汽车场站商业开发与经营、汽车综合服务三大板块 [2] - 汽车客运业务中城乡公交一体化及校车业务属于政府采购服务，收入来源为政府补贴及费用支付 [2] - 租包车业务采用协议定制模式，油料零售为即时结算，批量销售按合同约定付款 [2] 财务状况 - 2024年末应收账款账面价值2.06亿元，同比增长明显，主要系应收地方政府及国企款项受经济下行影响未能如期支付 [3] - 存在多笔大额应收账款诉讼案件，包括海口海善实业(314.77万元)、海南立梵文化传媒等，部分已胜诉但执行困难 [4][5][6] - 存货账面价值6074.17万元，同比增长31.65%，主要系子公司国贸公司车辆库存商品增长所致 [9] - 库存商品中16辆车辆存在减值损失，账面余额1285.13万元，计提减值220.66万元，主要受平行进口车市场下滑及海南"零关税"政策影响 [16][17] 子公司运营 - 子公司国贸公司2023年获得银行授信1.5亿元后拓展进口车业务，2024年新增国产二手车出口业务，存货规模相应扩大 [10] - 国贸公司2024年车辆销售收入：进口车7962.74万元(毛利率0.89%)，国产车858.92万元(毛利率19.87%)，出口车186.95万元(毛利率39.93%) [12][13] - 全资子公司器材公司因燃油供应商违约导致1.8亿元预付款未能按时收货，已采取诉讼措施并将股权转让给控股股东 [26] 建设项目 - 在建6个汽车客运站项目，累计投资：海口二期3亿元、昌江1.23亿元、白沙7826万元、澄迈1.05亿元、定安1.2亿元、乐东7235万元 [32] - 海口汽车客运总站二期项目预计年租金收入1600万元，昌江、白沙、澄迈项目已开展预招商，预计年租金合计300万元 [39] - 白沙项目因设计变更增加投资额，工程进度从97%调整为90%，主要涉及外立面改造及结构优化 [40] 行业趋势 - 平行进口车业务受天津港市场供需失衡及国产新能源汽车冲击出现价格下滑 [17] - 海南"零关税"政策对进口车运营范围限制影响了购买意愿，导致车辆滞销 [17] - 客运站建设向"交通+商业"综合体转型，融合餐饮购物、旅游咨询、物流等多元功能 [34][36]