如今，越来越多进港船舶青睐用岸电，由码头供应的电力源源不断流进船中。船都停了，为何还得 接电?上船去看才发现，数十位船员仍在船上宿舍区休息，船舱中的空调、照明、监控等还在运行中。 船并没有完全"关机"，还处于"待班"状态。整艘船保持蓄势待发，等待下一次起航。 "以往，轮船在港区待班，烧柴油提供电力，会排放不少二氧化碳，可能影响大气环境，不利于节 能环保，还存在噪声污染风险。"国电投(儋州)能源有限公司生产技术部主任唐辉祥说。为了推进"油改 电"，该公司在洋浦国际集装箱码头投资建设8套高压及低压岸电设施，每年可实现二氧化碳减排超过 3000吨。 洋浦国际集装箱码头泊位岸电全覆盖 靠泊"油改电" 港口"绿意浓" 海南日报讯(海南日报全媒体记者 曹马志 通讯员 吕东星)近日，洋浦国际集装箱码头，"船问网 101"轮靠泊后，码头工作人员和船员配合熟练，为船舶接上了岸电，满足靠泊运行需求。 当天，海南海事局联合多部门在洋浦国际集装箱码头举行岸电使用推广活动，吸引了全省港口运营 企业、航运企业等相关单位参与。9家港航企业签署《船舶岸电使用承诺书》，海南海事局与四部门联 合发布《绿色港口共建倡议书》，压实企业责任，深化协同 ...