产品定位与定价策略 - 小鹏G7定位中型SUV，共三个版本，售价19.58万—22.58万元，填补了公司20万—25万元价格区间的产品断层 [2] - 小鹏G7将特斯拉Model Y作为主要对标对象，试图通过"算力第一"、"场景更全"等技术标签建立"智能=小鹏"的品牌联想 [2] - 小鹏现有SUV产品线包括G9(24万—27万元)和G6(17万—19万元)，G7的推出完善了产品矩阵 [2] 技术亮点与差异化竞争 - 搭载全球首颗同时应用于AI汽车、AI机器人、飞行汽车的图灵AI芯片，具有跨场景技术稀缺性 [2] - 行业首发本地端VLM大模型，实现无需指令主动服务、记忆用户习惯、模仿家人声音等智能化功能 [2] - 配备5C超充AI电池，峰值充电功率451kW，10分钟补能436km，12分钟可从10%充至80% [3] - 整车容积4.47m³，比Model Y大11.2%，配备"追光全景"抬头显示、四门电吸门等豪华配置 [3] 市场竞争格局 - 20万—25万元市场新能源车销量已超燃油车，一季度纯电动份额47.3%(21.1万辆)，燃油车30.2%(13.4万辆) [2] - 2024年中型SUV市场增速5.8%，新能源中型SUV销量146万辆(+21.6%)，市场份额升至44.5% [3] - 4月份20万—25万元SUV销量同比涨近七成，纯电市场仍被特斯拉统治 [3] - 小鹏G7开售9分钟大定突破1万辆 [5] 基础设施与数据积累 - 小鹏自营充电网络覆盖420城，2348座充电站，1858根超充桩，但仅S4超充桩支持5C [5] - 特斯拉中国超充站超2100座，超充桩超1.16万根，凭借高效BMS和网络密度保持用户体验优势 [5] - 特斯拉FSD拥有25.74亿公里真实路测数据，远超鸿蒙智行(3.1亿公里)和百度Apollo(1.7亿公里) [4]