政策核心目标 - 国家发展改革委发布通知，旨在优化充电设施网络布局，构建布局合理、品质升级、技术先进的大功率充电基础设施体系 [1] - 政策从布局规划、运营管理、电网融合等多维度提出具体要求 [1] 布局规划要求 - 要求结合当地经济发展水平、新能源汽车推广力度和电力资源分布，以即充即走场景为重点，因地制宜、适度超前、科学合理做好大功率充电设施发展布局 [1] - 省级部门需在充电网络规划中合理确定大功率充电设施发展目标和建设任务，优先明确高速公路服务区场景下的建设计划 [1] - 率先对重大节假日期间利用率超过40%的充电设施实施大功率改造 [1] - 到2027年底，力争全国范围内大功率充电设施超过10万台 [1] - 新能源汽车企业自建的大功率充电设施网络原则上应无差别开放 [1] 运营管理标准 - 充电运营企业需加强高安全、高质量、高效能的充电产品和服务供给，实现大功率充电过程的故障数据记录 [2] - 提升充电设施运行状态监测和故障处理能力，力争设备可用率不低于98% [2] - 大功率充电设施应全量接入政府监测服务平台 [2] 电网融合措施 - 电网企业需开展大功率充电负荷特性对区域配电系统的影响研究，分层分级评估电网接入能力 [2] - 推动大功率充电设施布局规划与配电网规划融合衔接，适度超前进行电网建设并及时升级改造 [2] - 鼓励打造智能有序大功率充电场站，建立场站与配电网高效互动机制，因地制宜配建光伏发电和储能设施 [2] - 支持充电运营企业通过接入新型负荷管理系统参与电力市场交易和需求响应，通过价格信号促进电动汽车高水平消纳清洁能源 [2] 配套政策支持 - 有关部门或将加大用地、供电、财政、金融等配套政策供给 [3] - 鼓励研究大功率充电设施建设运营补贴激励机制，通过地方政府专项债券等支持符合条件的大功率充电设施项目建设 [3]