中国汽车市场总体表现 - 2025年上半年中国汽车市场呈现"总量攀升、结构优化、动能转换"特征，新能源主导产业变革推动高质量发展[1] - 头部车企集体发力，自主品牌与新能源车型成为增长引擎，市场结构持续优化[2] - 行业经历年初价格战后转向技术竞争，智能化与全球化成为核心关键词[1] 自主品牌销量表现 - 比亚迪上半年累计销量214.6万辆(同比+33.04%)，海外销量47万辆(达全年目标60%)[2] - 上汽集团上半年销量205.3万辆(同比+12.4%)，新能源车64.6万辆(同比+40.2%)[3] - 吉利汽车上半年销量140.9万辆(同比+47%)，新能源车72.5万辆(同比+126%)，全年目标上调至300万辆[3] - 长安汽车上半年销量135.5万辆创8年新高，新能源车45万辆(同比+48.8%)[3] - 奇瑞集团上半年销量126万辆(同比+14.5%)，新能源车35.9万辆(同比+98.6%)[4] 新势力品牌表现 - 零跑汽车上半年销量22.2万辆连续4个月领跑新势力[4] - 理想汽车上半年销量20.39万辆[4] - 小鹏汽车上半年销量19.7万辆超2024全年，智能驾驶技术为核心竞争力[5] - 小米汽车上半年销量突破15万辆，首款SUV小米YU7上市[5] - 蔚来上半年销量11.4万辆，计划通过多品牌战略扩大份额[5] 行业发展趋势 - 政策推动产业结构优化调整，加强反不正当竞争执法，市场竞争转向技术比拼[7] - 新能源技术路线分化：纯电车型续航突破700公里，插混/增程车型抢占燃油车市场[7] - 智能化升级加速，AI大模型融入制造，L3级自动驾驶落地，"软件定义汽车"趋势凸显[7] - 全球化布局从单一出口转向海外建厂+供应链本地化，比亚迪/奇瑞/上汽海外销量占比提升[8] - 企业战略整合研发资源优化成本，营销转型通过直播互动提升用户关注度[8]