在博世集团"技术日"，博世智能出行集团的首席技术官Mathias Pillin博士说，在欧洲，汽车行业正在积 极讨论如何针对辅助驾驶技术展开合作。但若要在广泛的道路场景中部署L3/L4级辅助驾驶技术，仍需 要探索更加系统性的解决方案，需要的不仅是人工智能。 Mathias Pillin博士对新浪财经透露说，在欧洲，汽车行业正在积极讨论如何针对辅助驾驶技术展开合 作。 "以我个人的观点来看，我们需要分两个角度看待这个问题。首先，行业、学术界内的各方开展合作相 当有益，因为数据处理、模型培训、软件、工具、测试、以及各国政府的审批等均会花费大量的成本， 而在世界各地展开合作能有效降低成本。另一方面，博世也希望是通过功能实现客户价值，用差异化的 用户体验展现技术优势。博世希望通过人工智能技术驱动未来的技术发展，并进一步推动产品落地。" 责任编辑：丁文武 "当我们讨论人工智能时，绝不能忽视其安全性。人工智能虽然很智能，但也存在缺点。作为一种经验 主义的方法，它可能会出错。而驾驶车辆与安全息息相关，车载人工智能一旦出错，就会产生安全风 险。因此，将人工智能应用到移动出行中时，要考虑其潜在的风险和错误，保障驾乘安全"。Ma ...