保时捷在华销量下滑 - 2024年上半年保时捷全球销量14 6万辆同比下降6% 其中中国市场销量同比下降28% [2] - 2023年保时捷全球交付32万辆同比增长3 3% 但中国市场交付量7 9万辆同比下降15% [2] - 2024年中国市场交付量5 69万辆同比下降28% 较2021年巅峰时期10万辆接近腰斩 [2] 中国市场表现不佳原因 - 中国新能源汽车市场快速发展 自主品牌崛起蚕食豪华车市场份额 [2] - 外资车企电动车研发周期长 车机系统沿用欧洲逻辑导致体验落后 [2] - 公司CEO承认未能及时跟上中国消费者需求变化 电动汽车发展速度慢于预期 [2] 产品与战略调整 - 公司是最早推出纯电动车的超豪华品牌 但未针对中国市场开发专属车型 [3] - 2025年启动全面重组计划 2029年前将减少约1900个岗位 2000个合同到期不续约 [4] - 追加8亿欧元投资用于产品研发 软件服务和电池技术 [4] 中国市场策略 - 坚持"质大于量"战略 主动优化经销商网络 加速本地研发 [4] - 一线城市加大投资 需求低迷区域做规模优化 [4] - 销售网点从2024年140家缩减至2027年约100家 [4] 价格与渠道问题 - 终端市场出现大幅降价 帕拉梅拉车型降价幅度达30% [4] - 2023年经销商因库存压力发起抗议 要求补贴和更换高管 [3] - 公司表示将与经销商共同应对市场变化 [3]