济南跨黄交通建设进展 - 国务院批复《济南市国土空间总体规划（2021-2035年）》，黄河正式成为济南"城中河"，跨河发展进入新阶段 [1] - 济南启动"四隧四桥"跨黄通道建设，目前"四桥"全部通车，"四隧"之一济南黄河济泺路隧道日均通行1.5万辆车 [1] - 建行山东省分行为3条穿黄隧道项目提供信贷支持，为2条跨黄河通道项目上线收费系统，合计批复固定资产贷款40亿元，投放36.42亿元 [1] 济泺路穿黄北延隧道 - 隧道全长4.3公里，下穿邯济铁路、鹊山水库，是济南"北跨"战略重要基础设施，已进入通车"倒计时" [2] - 与已通车的济南黄河济泺路隧道首尾相连，构成主城区到新旧动能转换起步区最便捷通道，通行时间将缩短至8分钟 [2] - 济南黄河济泺路隧道项目总投资66.28亿元，建行济南市中支行为城隧项目公司批复基本建设贷款20亿元，联动建信金投放融资租赁贷款20亿元 [2][3] 黄岗路穿黄隧道 - "山河号"盾构机平稳穿越黄河南岸大堤，世界最大直径水下盾构隧道完成黄河段掘进，最大开挖直径17.5米 [4] - 隧道全长未明确，但建成后车辆可从蓝翔路直达G309互通立交，成为济南南北区域间又一条穿黄通道 [4] - 工程总投资74.09亿元，采取BOT模式运营，建行济南市中支行批复基本建设贷款10亿元，分4阶段投放 [5] 航天大道穿黄隧道 - 隧道全长3.8公里，是济南北部东西向连通黄河两岸的重要道路，最晚开工但意义重大 [6] - 建成后将串联起步区、保税区、机场片区，开辟机场疏解新通道，可通行大载货量货车 [6] - 工程总投资61亿元，资金来源为30%银行贷款、40%专项债、30%自筹，建行给予10亿元信用额度并已投放6.42亿元 [6] 金融支持情况 - 建行山东省分行对沿黄九市对公贷款余额3986.6亿元，较年初新增476.0亿元，增速13.6% [7] - 建行在多个项目中提供融资方案设计、市场分析、可行性评估等专业服务，并参与后期收费系统建设 [3][6]