全球销量表现 - Q2全球汽车交付量同比微增1 2%至227万辆[2] - 新兴市场（中东、非洲、中东欧和南美）销量增长部分抵消北美和西欧下滑[4] - 欧洲电动车销量同比大增73%带动全球电动车销量增长38%[3] 区域市场动态 - 美国市场销量同比下滑16%受20%关税政策直接影响[2][3] - 中国市场整体销量增长2 8%但电动车销量下滑近三分之一[3] - 德国车企正寻求将欧盟对美汽车关税从20%降至10%的临时协议[3] 品牌与产品结构 - 高利润品牌（保时捷、奥迪、兰博基尼、宾利）销量同比下降7 7%至48 02万辆[3] - 低利润车型增长导致盈利结构恶化Q1利润已下滑40%[5] - 公司计划通过加大电动车新车型投放巩固欧洲市场份额[3] 战略方向 - 持续推进电动车战略应对本土品牌竞争（如比亚迪）[3] - 加速新兴市场扩张以平衡成熟市场压力[5] - 管理层强调需适应全球市场格局的结构性变化[5]